新華社北京１０月１９日電　題：新政策之下網(wǎng)約車市場(chǎng)有哪些新變化？

新華社“新華視點(diǎn)”記者烏夢(mèng)達(dá)、周科、葉健

近期，京滬穗深等十多個(gè)城市陸續(xù)發(fā)布網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見稿，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。多地細(xì)則征求意見稿發(fā)布后，受到預(yù)期影響的市場(chǎng)有何變化？“新華視點(diǎn)”記者近日探訪多地網(wǎng)約車市場(chǎng)。

焦點(diǎn)一：網(wǎng)約車價(jià)格有何變化？

不少地方的乘客明顯感受到近期網(wǎng)約車的價(jià)格變化。在深圳經(jīng)常乘坐滴滴優(yōu)步專車的市民敖文華說，最近，網(wǎng)約車的價(jià)格跟出租車價(jià)格差不多，而以前至少比出租便宜２０％以上。目前，深圳滴滴快車每公里的價(jià)格已從原來的１．３元漲到１．８元。

１０月１６日，記者從北京市西三環(huán)附近的京頤商場(chǎng)，打網(wǎng)約車到位于西三環(huán)南路的北京市某單位，滴滴的報(bào)價(jià)是１６．７元。而同樣的距離，記者６月份乘坐滴滴快車實(shí)際支付價(jià)格為８．２元。

在各地的網(wǎng)約車新規(guī)征求意見稿中，北京、上海、深圳都提出了動(dòng)力和軸距方面的要求：發(fā)動(dòng)機(jī)排量在１．８Ｔ或２．０Ｌ以上，軸距方面則要達(dá)到２７００ｍｍ以上，新能源車軸距也要達(dá)到２６５０ｍｍ以上。

對(duì)此，滴滴出行認(rèn)為，之前網(wǎng)約車定價(jià)相對(duì)實(shí)惠，但對(duì)車型的限定必然提高運(yùn)營(yíng)成本，或?qū)⒋蠓Ц呔W(wǎng)約車費(fèi)。而原本定價(jià)較高的神州租車和易到用車都提出，新規(guī)對(duì)其價(jià)格影響不大。

一些券商分析認(rèn)為，以私家車加盟模式為主的滴滴受影響較大，但通過購買專業(yè)車輛的神州專車等平臺(tái)因?yàn)榛痉霞?xì)則，將獲得利好，這將對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來新的變化。

在深圳從事網(wǎng)約車服務(wù)的司機(jī)江劍波說，他開的是排量１．６升的低檔車，如果按新政策要求升級(jí)為１．８Ｔ或者２．０Ｌ以上的中高檔車，每單成本要多出近一倍，定價(jià)至少是現(xiàn)在的２倍。

不過，交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示，之前網(wǎng)約車的低價(jià)，很大程度上來自大量的補(bǔ)貼，網(wǎng)約車的發(fā)展，服務(wù)檔次可以高一些，不和出租車在一個(gè)頻道上競(jìng)爭(zhēng)。有專家認(rèn)為，此前參與網(wǎng)約車的車輛品質(zhì)參差不齊，一些車輛在年檢時(shí)蒙混過關(guān)，存在一定的安全隱患，限定車型、排量能在一定程度上保證乘客安全利益。

焦點(diǎn)二：網(wǎng)約車會(huì)好打嗎？

“原來用專車就為了解決打車難，現(xiàn)在專車也難打了。”常年以滴滴專車送孩子上學(xué)的北京楊女士介紹，現(xiàn)在早上要車明顯費(fèi)勁了。原來一般早晨６點(diǎn)５５分要車，７點(diǎn)就能坐上車，派車的距離一般在１．２公里之內(nèi)。這幾天，要到的車最近都在３公里左右，有次甚至派了一輛１０公里以外的車。

“上周五早上，從６點(diǎn)４５分開始，在滴滴上把專車、出租、快車要了個(gè)遍，快要絕望時(shí)，終于以１．５倍價(jià)格要到一輛快車。”楊女士說。

常年乘坐網(wǎng)約車上班的南昌市民姜先生說，他每天早上７點(diǎn)２０分左右從家里出發(fā)前往贛江對(duì)岸的工作單位上班，原來一般叫車３至５分鐘就能到，現(xiàn)在高峰時(shí)刻基本上叫不到車。

根據(jù)滴滴的統(tǒng)計(jì)，上海從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的不足１／５。滴滴出行表示，粗略估算，一旦新政策落地，由于對(duì)車輛規(guī)格的限制，將導(dǎo)致能運(yùn)營(yíng)的車輛大幅減少，滴滴等待時(shí)長(zhǎng)將從目前平均５分鐘延長(zhǎng)到１５分鐘以上，同時(shí)因供不應(yīng)求，可能會(huì)再現(xiàn)司機(jī)挑乘客的情況。

但也有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，目前網(wǎng)約車難打的情況不僅與各地提出的網(wǎng)約車新政策有關(guān)，也有近期滴滴、優(yōu)步等平臺(tái)多次調(diào)整價(jià)格、降低司機(jī)補(bǔ)貼導(dǎo)致注冊(cè)司機(jī)數(shù)量下降的影響。

相對(duì)于細(xì)則落地后網(wǎng)約車可能減少的情況，傳統(tǒng)出租車公司開始活躍起來。目前，北京首汽、上海大眾等出租車公司，均在今年推出了網(wǎng)約車平臺(tái)，目前業(yè)務(wù)在快速增長(zhǎng)中。

據(jù)了解，目前，上海大眾專車和首汽約車的運(yùn)營(yíng)車輛分別達(dá)到３０００輛和９０００輛。上海大眾交通集團(tuán)董事長(zhǎng)楊國(guó)平、首汽約車ＣＥＯ魏東均表示，車輛依然供不應(yīng)求，接下來還會(huì)不斷加大車輛投入。

對(duì)于適度調(diào)控網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模，北京市交通委表示，要鼓勵(lì)公共交通優(yōu)先，北京正在加大公共交通投入力度，力爭(zhēng)讓百姓既能綠色出行，也能享受便捷。