解讀供給側(cè)改革新樣本：尋找下一塊“濕毛巾”

在車企供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“大考”中，并非簡單“機(jī)器換人”的廣汽豐田，在強(qiáng)調(diào)“人”字旁的自“働”化的基礎(chǔ)上交了一份不一樣的答卷

　　廣汽豐田自動(dòng)化程度頗高的生產(chǎn)線

“廠區(qū)這么大，放著近路不走，偏要繞遠(yuǎn)走個(gè)斑馬線。”廣汽豐田的新員工張小陸起初對于這條規(guī)定顯得有些不解。

實(shí)際上，在廣汽豐田工廠，諸如“員工上下樓梯須全程右手緊握扶手”的類似規(guī)范還有多條，每位新員工在進(jìn)入車間前都要進(jìn)行3個(gè)星期的培訓(xùn)，合乎規(guī)范方能入職。

至于原因，廣汽豐田總裝一科湯焯坤系長把它歸納為對品質(zhì)的苛求，“對汽車品質(zhì)保障至關(guān)重要的規(guī)范操作意識(shí)，正是從一點(diǎn)一滴的日常行為中積累起來的，只有員工將規(guī)范意識(shí)融入血液，才能保證自己的出品品質(zhì)。”

而對于品質(zhì)的苛求也令廣汽豐田收獲了很多。

2016年初，在豐田全球出貨品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田在全球50多家工廠中脫穎而出：所有生產(chǎn)線的整車品質(zhì)都獲得了“零缺陷率” 評(píng)價(jià)，這在豐田全球工廠中還是第一例。

在供給側(cè)改革的大背景下，中國車企在此輪“大考”中各顯其能，而廣汽豐田則是中國車企積極謀變的一個(gè)縮影。

廣汽豐田并非簡單依靠“機(jī)器換人”，而是在強(qiáng)調(diào)“人”字旁的自“働”化的基礎(chǔ)上交出了一份不一樣的答卷。